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HOT ! スズキ バンディット250V バンディット250VはZX-25Rよりも精緻なメカを誇るシリーズの集大成

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スズキ バンディット250V バンディット250VはZX-25Rよりも精緻なメカを誇るシリーズの集大成の詳細情報

バンディット250VはZX-25Rよりも精緻なメカを誇るシリーズの集大成。スズキ(SUZUKI)1995年 BANDIT 250V・追加のカタログ情報 | 沖縄の。バンディット250VはZX-25Rよりも精緻なメカを誇るシリーズの集大成。Zero-Yon] Suzuki's 250cc 4-cylinder engine is the best! Bandit。

1995年式のバンディット250Vです。 外観はかなりくたびれていますが、機関はまだまだ元気です。 主に買い物とプチツーリングに使用しています。 大切に乗っていただける方にお譲りします。 走行距離36,000Km、メインキー×2 契約後廃車登録いたします。 近県ならば、10Km×400円でお届けいたします。 【マシンの状態】 ノーマルっぽいですが、汎用パーツを多数使用しています。 エンジンはセルで一発始動できます。 走る、止まる、曲がるの走行性に不具合はございません。 電装系も正常に機能しております。 外観はかなりくたびれています。キズ、サビ、再塗装、タンクへこみ(修復済み)、エキゾーストパイプ手曲げ痕跡、等あります。 直近では、フロントフォークオイルシール、エンジンオイル、プラグ、エアクリーナー、バッテリー、Rタイヤ、キャブレター(ダウンドラフト仕様)交換など、メンテナンスをしながら、大切に使用してきました。(雨天未走行、千葉県市原市のガレージ内保管) 【個人的感想】 安全運転が心情の私のインプレッションです。 速度は、100Kmまでしか出したことがありませんが、振動が少なく、高速走行は快適です。 加速は、10000回転までしか回したことがありませんが、6000回転からロケットと化し、一般道ではそれ以上回す勇気がありませんでした。 シートは座り心地がソフトで、GJ74のセパレートタイプと比べると、木の椅子とパソコンチェアーほどの違いを感じます。また、タンデムシート下の小物入れはかなり広く、雨具や工具などが収納でき重宝します。 バンディットのファンは「高回転が楽しい」といいますが、私は低回転も好みです。低回転の「ヒュルヒュル」というマルチ音と、1500回転からでも加速してゆく粘り強いエンジン。 特にトップギアで2000回転から4000回転の間で聞こえる、「ジューーン」という排気音に酔いしれ、「あ~ぁ、4気筒に乗ってて良かったぁ」と好んで使用しています。 最もお気に入りの箇所はスタイルです。レッドで丸みを帯びた流線型のフォルムは実に美しい!走行中ショーウインドウに映るセクシーな愛車をつい眺めてしまいます。 このモデルはVCという可変カムが搭載されているようです。なんでも高回転になると、「カチッ」っと音がしてパワーアップするらしいのです。その回転域は10000回転以上…って、「まわせるかぁ!」っというわけで、残念ながら私はその「カチッ」音を聞いたことがありません(涙)

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