HOT ! SCARABIKE Sacer 東洋TOYOフレーム製ハンドメイド / グッドデザイン賞 / NITTO・Brooks SCARABIKE Sacer 東洋TOYOフレーム製ハンドメイド / グッドデザイン賞

SCARABIKE「Sacer」の出品です。 東洋フレーム製（TOYO）ラグによる日本製ハンドメイドの希少な一台です。 2011年グッドデザイン賞受賞モデル。 現在はブランド自体がなく、市場に出ることもほとんどありません。 ■ コンセプト・特徴 単なる移動手段ではなく、長く所有することを前提に作られた工芸品のようなバイクです。 無駄を削ぎ落とした美しいシルエットと、日本的な精度の高い作りが魅力です。 個人的には「ラストサムライ」と呼んでいます。 派手さではなく、静かな完成度と芯の強さを感じる一台です。 フレームは競輪系フレームも手掛ける東洋フレーム製で、 見た目はピスト系に近い雰囲気がありますが、乗り味は全く異なります。 ■ 乗り味（重要） これまでDe Rosa、Colnago、Specialized、Surlyなど含め多数所有してきましたが、 このバイクが一番快適でした。 ・腰への負担が少ない ・首・手首が疲れにくい ・長時間でも自然なポジション クロモリフレームとホイールのバランスにより、 クルーザーのような快適さと安定感があります。 ■ ⚠️ 駆動・ブレーキについて 見た目からピスト（固定ギア）と誤解されがちですが、固定ギアではありません。 コースターブレーキ仕様（BMXのように軽く逆回転で制動） ・ペダルを10〜20度ほど逆回転でブレーキ ・下り坂でも惰性走行（コースト）可能 ・固定ギアのように回し続ける必要なし 街乗りでも扱いやすく、見た目も非常にすっきりしています。 ■ 仕様・パーツ ・サドル：Brooks B17 ・シートポスト：NITTO S65 ・ハンドル／ステム：NITTO ・ペダル：MKS（三ヶ島） ・リム：ARAYA ・リアハブ：SHIMANO コースターブレーキ ■ サイズ：ワンサイズ ■ フレームエンド幅（F/R）：100mm/110mm ■ トップチューブ(C-C)：580mm(ホリゾンタル換算値) ■ シートチューブ(C-T)：510mm ■ ホイールベース：1,090mm ■ ギア比：2.42（F/R：46T/19T） ■ サドル面（最低位置）？地面（鉛直）：880mm ■ 重量：11.9kg ■ 適応身長：165~180cm程度 ■ 付属品（追加） ・純正パーツ一式 ・Panaracer Pasela タイヤ ・当時のオリジナルカタログ ■ タイヤ（重要） ・現在装着：Continental GatorHardshell（27×1 1/4） → 新品交換済み（太めで安心感があり、転がりも軽いです） ・付属：Panaracer Pasela（27×1 1/8・スキンウォール） → 軽く使用のみ、パンク歴なし ■ 状態 ・室内保管 ・雨天未使用 ・機関良好 フレームに小キズはありますが使用に問題はありません。 （詳細写真ご希望の方はお送りします） ■ サイズ感 ワンサイズ展開 目安：170〜178cm前後 サドルはさらに下げることも可能です ■ 写真について 掲載枚数に限りがあるため、 塗装の小キズや各パーツの詳細写真は個別にお送りします。 ■ 出品理由 とても気に入っている一台ですが、 現在は電動アシストやカーゴバイクなど実用性重視の使用が増え、 乗る機会が少なくなってしまいました。 コンディションは維持していますが、 しっかり乗っていただける方にお譲りしたいと考えています。 ■ その他 他サイトでも出品中のため、 急に受付終了となる場合があります。