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c50‼️購入決まりました カワサキ初の4気筒250レプリカに込めた常識を超えたプロ仕様!【このの詳細情報

カワサキ初の4気筒250レプリカに込めた常識を超えたプロ仕様!【この。海外】ZX-4RRのライバル!? 「ZX-500RR」が重慶MCショーでデビュー。23~Ninja ZX-4R SE/RR (8BL-ZX400P) POWERBOX パイプ |SP忠男。再入荷のお知らせ】Kawasaki ZX-4R SEが再入荷しました! | モト。

スーパーカブ50ccカスタムです。 お話し中でも取引きの早い方優先で進めます‼️ よく商品説明をお読みになって下さい 追記のところは‼️マークで追記しております 写真では綺麗に写りますが現車でみるとまた感じが変わってきますし見落としや説明不足などもあると思いますので現車確認を強くオススメします。 毎日10〜20キロ乗ってますが調子良く走ってくれます 画像5は以前のセパハン仕様の時の写真です。 値引き、分割は致しません。 以前の所有者からの情報ですので詳細不明とさせて頂きます。 エンジンは75ccにボアアップしてます。 シリンダーだけではなくシリンダーヘッドも交換してます。 カムは付属のやつなので、ハイカムではありません その他カスタムパーツ キャブレター マフラー ドライブスプロケ16丁 チェーン LEDテールランプ ライト ハンドル キタコ ハイスロ タイヤ前後3.00x17 強化クラッチ/キタコ 強化オイルポンプ/キタコ リアローダウンショック(延長ブラケットあり) 以上は新品部品にて交換してます。 下から上まで綺麗に吹け上がります体感で70ちょい⁇ ですが3速ですので巡航で気持ち良く走れるのは50〜60くらいまでです。 リア延長ブラケットもありますのでフロントショックを純正長にかえてオフ車仕様も良いと思います。 フロント ローダウンはサスカット 不具合点 チョーク引くとかかりません メータイルミがつきません‼️ ホーンがなりません‼️ アイドリングが信号待ちの時に不安定になる時があります。 キャブセッティングはあまりしてません。 その他は特に無いと思います。 見落としあればすみません。 自賠責はありません ナンバー返納書のみとなります‼️ 場所にもよりますが、別途料金で配送致します‼️ ノークレームノーリターンにてお願い致します よろしくお願いします

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