HOT ! CBX400F 車両交換可 　希少　逆車２型エンジン CBX400F 検R8.2/PCフレーム400エンジン/フルメッキ/マーシャル/ 逆車

観覧ありがとうございます。 随時説明内容を更新しています。 暇が有れば整備したりしていますので その都度書き加えたりします こちらのサイトで手に入れたCBX400になります。 正直手に入れた状態はお世辞にも良いとは言えない状態でしたが 整備が好きなのでなかなか遊ばせて頂きました（笑） 綺麗になっていくのは楽しいモノです！ 車検がこの四月まであり、車検取得も考えましたが コロナの事もあり取得は気が向いたら行おうかと思っています。 簡単ですが説明致します。 走行は２２０００ｋｍ前後（実走か不明） ＣＢＸ４００Ｆ（ＮＣ０７）逆車の２型エンジンで間違いはありません。 調子は良く、タペット調整もしました。 ４月１７日 ある程度調整、エンジン始動。 問題なく調子も良いと思います。 オイル漏れはありませんが ジェネレーター側のオイルパスプラグが少し怪しいかな？ と思いますがまだ変えるのも微妙なので様子見です。 タコメーターギアのゴム類、新品に交換及び塗装 フレームは残念ながら５５０のフレーム、PC04フレームです。 キズ・錆等も有りますがフレームナンバーはっきりしています キャブレターは１型で「Ⅾ」が付いています メンテする際バラしましたので詰まり等はありませんが １～２番が３～４番よりバルブの隙間が若干広く見られます 交換するほどではないですが調整の際考慮して 頂けたらと思います。気になる方は交換をお勧めします。 個人的にCRキャブも所持していますので欲しい方は 別途で相談して下さい。 キーはCBX400の物にシリンダーごと交換しました。 ハンドルロックも掛かります。 キーも純正です。 タンク等とは別のキーになります。 フロント、マスターシリンダー用ブレーキスイッチ交換 軽スロ フロント・サイド・リアフェンダー　ＢＥＥＴ バッテリー交換済み プラグ交換済み ブレーキ問題なし リアブレーキに関してはマスター含め全バラし 使えないゴムは交換してまた組直しました。 タイヤの溝OK フォークはＦフォークは現状で個人的には柔らかいですが問題なく リアは全くゴミと化していたので今のスポーツモデルの物に加工して 取り付けました、新品です マフラーは画像のは車検様に組んだノーマル系です。 とても静かで個人的には気に入ってます。 もう一本購入時に組んであったイノガニ？系がありますが ボロボロでしたので加工しましたが 欲しい方にはお付けします。 あと直接走りに影響が出ていないので後回しにしているのが リアインナーフェンダーがCBX特有の割れなどありますので 良程度の物が手に入れば交換と フューエルメーターの上がり方が遅い？・鈍いので センサー系の整備が今のところ気になっている箇所です。 まだ細かい所まで書けば色々ありますが 画像で確認して下さい。 気になる方は聞いて頂ければお答え致しますので 気軽に聞いて下さい。 バイク屋ではありませんが知識はそれなりありますので 普通の方よりは信憑性が有るかとは思います（笑） 交換車両ですが特に指定はありませんが 価値に開き等ある車両は追い金を提示する事があります。 整備が好きですのである程度は状態が良くなくても 気に入れば可能です（笑） 価格は要応談します。 掛かった費用以下は難しいですが 応談には一様検討は致します。 今時の車両と違い旧車ですので 乗りっぱなしとかする方には不向きな車両ですので そういった事も理解したうえで検討よろしくお願い致します。 色々お話お待ちしています。