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ZZR250 エンジン絶好調 動画付 ZZR250は最強ツインで4気筒を凌駕する超ロングラン人気！【このバイクの詳細情報
ZZR250は最強ツインで4気筒を凌駕する超ロングラン人気！【このバイク。ZZR250] #02 Why are expensive parts the only ones that are no good。油汚れギトギトのエンジンを救いたい！【ZZR250 ガスケット交換。ZZR250 FI化その1概要。
走行距離２４０００ｋ、エンジンアイドリング安定して高回転まで良く回ります。 クラッチ操作シフトOK、加速減速操縦性OK.タイヤ前後７～８分。 タンク凹み等無し（右側転倒キズ有りですが、ほぼ浅いので修復は比較的簡単） 各種保安部品OK、タイヤバリ山、即乗りOKです。登録書類有り＜配送応相談＞ 動画→
![ZZR250] #02 Why are expensive parts the only ones that are no good](https://i.ytimg.com/vi/dQrI7dria24/maxresdefault.jpg "ZZR250] #02 Why are expensive parts the only ones that are no good")
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