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HOT ! ヤマハ TY250Ⅱ 2型 1975年 昭和50年 実働書付 TY250 TY250J YAMAHA トライアル TRIAL ヤマハ TY250Ⅱ 2型 1975年 昭和50年 実働書付 TY250 TY250J YAMAHA

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ヤマハ TY250Ⅱ 2型 1975年 昭和50年 実働書付 TY250 TY250J YAMAHA トライアル TRIAL ヤマハ TY250Ⅱ 2型 1975年 昭和50年 実働書付 TY250 TY250J YAMAHAの詳細情報

ヤマハ TY250Ⅱ 2型 1975年 昭和50年 実働書付 TY250 TY250J YAMAHA。ヤマハ TY250Ⅱ 2型 1975年 昭和50年 実働書付 TY250 TY250J YAMAHA。ヤマハ TY250Ⅱ 2型 1975年 昭和50年 実働書付 TY250 TY250J YAMAHA。TY250のトライアル競技をイメージさせない美しさとポップな秀逸。

に出品してる為、商品説明は転記となります。 ヤマハ TY250Ⅱの出品です。 現状販売の車両を購入後、不良部分の修理を行い、走行出来るまでにしましたが、初期型のTY250Jを所有している為、使用用途が被るのと修理を終えて満足してしまった為、また他に欲しい車両が出来てしまったのでまだ迷ってはいますが気が変わる前に出品致します。入札無しで終了した場合はもしかしたら再出品しないかもしれません。また、オークション外でも声をかけているので入札がない場合は取り消す場合がございます。入札ありの場合はオークションを優先致します。予めご了承願います。  車体番号: 461-100※※※ 走行距離:1,730km(たまに乗っている為、走行距離は伸びます。あくまで推測ではございますがおそらく実走かと思われます) 外観:錆び、傷、腐食等ありますが年式を考えるとあくまで私感ではございますが比較的状態は良いのではないかと思います。競技車の様に各部がボコボコで街乗りで乗るのが恥ずかしい様な状態ではございません。良い意味でやれた感じで当時物としての雰囲気が出ています。あとは写真にて判断の方お願い致します。尚、写真は現車より綺麗に見えますので写真より傷や錆が多かったなどのクレームはご勘弁願います。 タンクの塗装はおそらくオリジナル、サイドカバーはオリジナル、ヘッドライトケースはおそらく再塗装、テールカバーは再塗装です。FRフェンダーはオリジナルだと思います。ガソリンタンクはガソリンの漏れあとが微かにございます。(左側YAMAHAの文字あたりから下部にかけて)また、中央下部にBB玉ほどの塗装ハゲがございます。その他傷もございます。テールカバー塗装ハゲがございます。外装に関してはあげるとキリがないのであとは写真にて判断願います。タンク内はコーティングされております。 フロントフォークのオイル上がりは今のところないです。動画では10km程走行後の状態がご確認出来ます。 電装系:ウインカー 左右ともに点滅確認 ブレーキランプ FRブレーキにて点灯を確認 ヘッドライトHL共に点灯を確認 メーターランプ 点灯を確認 テールランプ 点灯を確認 ホーン 鳴動を確認 走行時は問題ありませんが、アイドリング時にウインカーが点灯になる場合がございます。走行上特に支障は感じませんがが気になる方はバッテリーの交換をお勧めします。 キルスイッチ エンジン停止を確認 速度警告灯 80kmまで出しましたが点灯しませんでした エンジン:エンジン始動良好。圧縮もしっかりあります。吹け上がりも良好。保険の為、オイルポンプを多少濃いめに調整してありますが回して走ってあげれば全域気持ちよく回ります。走行に関しては80km巡行でも問題ありません。ですが車体が軽い為、60km以上出すと恐いです。 1速から3速が競技用のクロスレシオなので3速発進も可能です。4速から5速が移動用のワイドレシオになっており、街乗りも思いの外快適な速度域で走れます。 異音等も現状特に見受けられません。 オイル漏れは今の所ないです。 オイルポンプOH時にマグネシウムのケース(オイルポンプがついている部分)が腐食してましたので清掃後、コーキングにて補修してあります。 修理内容:FRタイヤ交換、FRブレーキシュー交換、、グリップを純正に交換(中古)、Rミラー当時物純正を取り付け(中古)ただしミラー部分がすぐ動いてしまいますが使えなくはないです。 プラグ新品交換 キャブレターは分解清掃・各部ガスケットとメインジェットを交換、オイルポンプOHをし各オイルシール及び各部ホース交換、エアフィルター交換(汎用フィルターをゴムで固定してます)、チェーン交換、社外燃料コックおよび燃料フィルター交換 鍵は純正キーが2本あります(メインキー1本とハンドルロック用1本) 鍵は純正品です。 ヘルメットホルダーはメインキーで開けられます。 ハンドルバーは社外、クラッチレバーとブレーキレバーは色が違う為おそらく社外です。テールランプは逆車の純正品です。 発送につきましては柔軟に対応しますが、基本落札者様手配にてお願い致します。近くにデポ等があればご対応致します。尚、近場であれば有償にはなりますがお届けも検討しております。その際は積み下ろしのお手伝いをお願いします。 尚、現在廃車手続きの時間がない為、書類は軽自動車届出済証・自賠責保険証(コピー)・譲渡証明書・ナンバープレートとなります。車両の引き渡しは名義変更確認後となりますので予めご了承願います。書類の送付代はこちらで持ちます。 商品説明に関しては気持ちよく取引したい為、包み隠さず記載しましたので納車後も安心して乗れるかと思いますが50年前の車両につき、ノークレーム、ノーリターンでお願いします。説明欄を熟読の上、ご入札をして頂きますようお願い致します。 尚、落札前であれば現車確認及び試乗も承りますので質問欄にてご連絡ください。 試乗後、落札頂けましたら試乗の時の交通費をお渡し致します。(質問欄にて必ずご連絡下さい。また極端に遠方の場合は不可となります) 動画のURLを添付致しますのでご参考までにご確認頂けますと幸いです。 灯火類確認は昼間だと見えないので夜間撮影にしました。 外観動画: 走行動画: 始動動画: 灯火類確認動画: 新規及び総評価がマイナスの方・悪い評価が10以上の方・悪い評価が総評価の10%を超えている方は落札後のトラブル防止上入札をお控え願います。 ここまで説明をお読み頂きありがとうございました。 ご落札頂けた際はよろしくお願い致します。

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